Nieuws
De Frosty Frogs zijn de uitdaging van de Noordkaap Challenge aangegaan - zij houden u op deze pagina op de hoogte van hun ervaringen en avonturen!
Wilt u meer weten over het doel, andere achtergronden, etc. - en vooral natuurlijk: hoe U kunt helpen - blader dan even door de rest van de site...
Etappe 9
- Details
- Aangemaakt op zondag, 18 december 2011 19:51
- Geschreven door Herwin Liet
Etappe 9 Fauske – Steinkjer 545km
De tijd lijkt te vliegen, dag 9 is alweer aangebroken. Door de late uurtjes en Michael en Jorrit hebben aangegeven dat ze dit keer niet voor wekdienst zouden optreden werd alles wat later. In het Road Book staat een vertrektijd van 9:00 uur voor deze dag. Als je de cross country wilt rijden door alle mooie fjorden en ferry’s dan moet je een uur eerder vertrekken.
Tegen een uur of 11 vertrokken we en begonnen uiteraard aan de cross country route door de fjorden. Erg mooi! Bij een tankstation een snelle stop om ontbijt in te slaan. De stop was zo snel dat de rest al vertrokken was en wij met een hotdog (lekker ontbijt) in ons handen stonden te kijken. En nu… Met het Road Book en een kaart waren we de navi aan het instellen. Jorrit belde vanuit de BMW, ze hadden door dat we niet mee waren. Ze gaven een paar instructies en kwamen elkaar snel weer tegen. Ook de studenten stonden te wachten. We zijn met drie auto’s doorgereden. Bij een mooi plekje stopte Jorrit en Michael die voorop reden, ze hadden een mooie plek gevonden om te zwemmen. Ze waren op de hoogte dat we nog een duik moesten nemen in ijswater voor 100 euro. De zus van Pieter heeft deze opdracht speciaal ingebracht. Het punt om te zwemmen was mooi maar niet handig. We konden niet een auto dichtbij zetten. Bij zo’n koude duik is het wel fijn om gelijk een warme auto in te springen. Even later kwamen we over een grote brug en zagen we beneden een stijger het water in lopen. Daar zijn we naartoe gegaan en hebben we de duik voorbereid.
We hebben handdoeken en een droge boxer in de auto klaar gelegd. Het BMW team gaf nog een paar extra grote handdoeken om van het water naar de auto om ons heen te slaan. Een heel team met fotograven stond klaar. Alle duimen gingen omhoog en we gooiden de deuren van de auto open en liepen in een vlug tempo naar het water. Herwin ging gelijk door en nam na een paar stappen een flinke duik. JP kwam er gelijk achteraan. Onze hartslag vloog omhoog en we snelde ons vanuit het water de auto in. Yes! We hebben het gedaan ;-)
Bij de eerste ferry kwamen we alle teams weer tegen. We stonden gezamenlijk te wachten op de boot. Dit was een mooi moment om Philip (een van de studenten) onderhanden te nemen. Hij heeft het voorelkaar gekregen 100 euro te verdienen als hij zijn lange haar liet scheren. We hadden een tondeuse bij ons en hebben eventjes kappertje gespeeld. Het millimeter kapsel staat hem erg goed. Ondertussen legde de veerpont aan en sprongen we in de auto om te beginnen aan de oversteek.
Het was een korte oversteek, iedereen bleef bij de auto. De BMW 7 serie begon olie te lekken. Met de maglite (met dank aan Bert) konden we de schade opnemen. Een barst in een deksel van de motor. Er kan gewoon mee gereden worden, wel het oliepeil goed in de gaten houden.
Het was inmiddels al een tijdje donker en de wegen waren slecht begaanbaar door veel ijs. We kwamen bij de tweede ferry aan die in een afgelegen gebied lag. We hadden even een flashback naar een dag daarvoor. Dit keer stonden we gezellig met de andere teams. In een aparte hokje wat een soort wachtruimte is hadden we gezellig een muziekje opgezet via een iphone dock. We hadden bij een local geïnformeerd of er iets van een restaurant in de buurt is. Helaas, dus toch maar wachten op de boot. 1,5uur later kwam de boot. In de tussentijd werd er met een Protest board achter een auto gespeeld.
De tweede ferry was iets groter, we mochten ook niet bij de auto’s blijven. De tocht zou een uur duren en tot onze verbazing was er een restaurant op de boot. Helaas was er niets warms te krijgen maar met een paar broodjes waren we ook al tevreden. We hadden overleg over de route. Het was compleet zinloos om de fjorden route in het donker te rijden. We wisten ook niet of we de volgende en laatste ferry konden halen. Ze varen niet veel in de winter. We hebben besloten om de gok niet te nemen met de ferry, we zijn omgereden. De weg was wel veel beter dan voorheen. In een goed tempo konden we richting Steinkjer rijden. De groep viel uitelkaar. We blijken vaak hetzelfde tempo te hebben als de X5 en 307 met z’n drieeen hebben we de laatste paar honderd kilometer gereden. Het laatste stuk gingen de studenten zo snel dat ze uit het zicht weg reden. We kwamen laat aan bij de cabins, Arthur en Guy waren er al met de MG. Arthur lag al te slapen, Guy wachte nog even op zijn Mito waar Pieter achter het stuur was gekropen. Ze waren fout gereden en daardoor later aangekomen. We misten de studenten nog, we maakten ons zorgen gezien het tempo wat ze reden. Gelukkig nam een van de studenten de telefoon aan. Ze stonden vast! Ze waren verkeerd gereden, het adres van de Cabins was niet heel duidelijk en ze waren een verkeerde weg ingereden. Het bleek zo glad te zijn dat ze niet eens konden lopen. Ze waren redelijk in paniek. Ik ben met Michael in de X5 gestapt (heeft 4x4) om te kijken of we ze konden vinden en helpen. Op de hoofdweg hebben we nog een telefoontje gedaan. Ze waren inmiddels met veel duw werk weer los en konden de weg vervolgen. We hebben ze naar de hoofdweg laten rijden om ze naar de cabins te begeleiden.
Etappe 8
- Details
- Aangemaakt op vrijdag, 16 december 2011 20:57
- Geschreven door Herwin Liet
Etappe 8 Nordkjosbotn – Fauske 455km
Zoals verwacht stonden we lekker fit op. Het eerste wat we hoorde: “er is koffie” dat was voldoende om toch maar vroeg uit bed te komen. We sliepen met z’n vieren in een cabin. (Michael en Reinier). Op het camping terrein was in het midden een toiletblok en keukentje. In het keukentje stond de koffie klaar. Jorrit en Michael hadden heerlijke koffie gezet. Het tempo van bepaalde auto’s lag zo hoog dat de groep al snel opsplitste. De studenten reden achter ons en stopte. Ze waren opzoek naar wifi om de filmpjes te uploaden. De bmw voor ons was doorgereden, toen waren we alleen over.
...waar ie iedereen...?
We hebben lekker kunnen doorrijden. Mooie en goed berijdbare wegen. Veel tunnels en bergen. We hebben onze eerste wilde eland gespot. Hij stak in de verte de weg over en stapte zo over de vangrails.
We hebben lang gereden zonder andere auto’s tegen te komen. Het was dan ook een aparte gewaarwording opeens zwaailichten te zien. Er sprong een mannetje uit een auto en hield een rood bordje omhoog. Hij was het verkeer aan het regelen. Ze waren gevaarlijke stukken rots aan het verwijderen met een enorme kraan midden op de weg. We hebben een leuk gesprekje gevoerd, hij sprak goed engels. Hij vertelde ook dat de ferry naar Drago om 18u zal vertrekken. We dachten Drago? Even het Road Boek erbij pakken. Shit! We hebben een verkeerde route gepakt. Het was een iets kortere route en het stuk met de ferry was veel langer. Op dat moment was het 17u. Emma van het dames team belde om te vragen waar we zaten, konden we gelijk doorgeven dat we anders reden. Na 10 minuten konden we langs de wegversperring en al heel snel kwamen we in de haven aan voor de ferrry. We hadden geen idee wat de ferry zou kosten en op de vertrekplaats stonden wel bordjes voor de ferry maar verder geen info. Het haven gebied leek uitgestorven een beetje vreemd op vrijdag middag. We hebben de auto neergezet en zijn gaan rondlopen. Er was niets te vinden. Een busje met daar achter een auto op sleep kwam aanrijden. We hebben nog even gevraagd of de ferry wel in de vaart is. En ja hij bevestigde het. We zijn in de auto gaan wachten. Daar hebben we uitgevonden hoe we met bluetooth de laptop op de Iphone van JP konden aansluiten. JP heeft een onbeperkt data roaming pakket. Op de boot hebben we onze verslagen online kunnen zetten. Even ns de boot hebben we contact gehad met de andere teams, we blijken ongeveer 30 minuten voor te liggen. Blijkbaar hadden wij een betere route.
We kwamen stil te staan bij een tunnel, die was afgesloten. De eerste twee auto’s sloten ook al aan in de file. Gelukkig ging de tunnel weer open. Het bleek werkzaamheden aan de tunnel te zijn. We zochten een leuke plek om te eten zodat ook later de rest van de groep kon aansluiten. We hebben even gestopt en daar kwam al snel de MG langs rijden. We zijn maar doorgereden naar Fauske omdat er onderweg niets was. Ondanks geen adres van de camping/cabins waren ze snel gevonden. Arthur gooide nog even de GPS coördinaten over de SMS voor de overige teams.
We raken al gewend aan de verschillende huisjes/hutjes/kamers. Ze zijn over het algemeen allemaal wel goed en netjes. Wat opvalt zijn de grote tv’s. We zijn naar het centrum van Fauske gegaan en op aaraden van het meisje van de receptie zijn we naar een restaurant Orion gegaan. We zijn met 2 auto’s en een taxi gegaan. De taxirit was 18 euro en met 4 man goed te doen. Het eten was niet bijzonder we hebben een paar pizza’s besteld. Een paar straten verderop was een hotel waar een kroeg onder zat. We kwamen binnen en zijn vrij snel doorgelopen. De mensen waren heel netjes gekleed en er speelde een bandje. We liepen door naar de uitgang en stonden gelijk voor de ingang van een andere kroeg. Die was helemaal leeg en ze vroegen flink entree. Toch maar terug naar het bruiloftachtige feest. Daar mochten we naar binnen en hebben met de groep gezellig wat gedronken. Om de traditie er in te houden hebben we bij de cabins/kamers nog een biertje gedaan en naar bed gegaan.
Etappe 7
- Details
- Aangemaakt op vrijdag, 16 december 2011 18:22
- Geschreven door Herwin Liet
Etappe 7 Noordkaap – Nordkjosbotn 565km
Na een avond feesten heeft iedereen lekker uitgeslapen. Dat was ook wel nodig na al die lange dagen. We kregen de avond ervoor al te horen dat we toch niet vroeg weg konden. We waren ingesneeuwd! De meeste teams hebben de auto’s moeten uitgraven, vooral de BMW 7, MG en 307 waren bijna niet terug te vinden. Een grote shovel voor de 7 serie was niet genoeg. De shovel gleed over zijn wielen weg. De MG wilde niet starten (hij is 1x zonder problemen gestart) Bij het openen van de motorkap was het duidelijk, alleen maar sneeuw. Ongelofelijk hoeveel sneeuw er onder kan komen. Je moet je voorstellen dat het helemaal donker is en zoveel wind hebben we nog nooit meegemaakt. Met die wind gecombineerd met sneeuw was het geen pretje. We hebben het konvooi ook gemist omdat we niet op tijd klaar waren. De Alfa mannen kwamen met het idee om grote emmers warm water over de motor van de MG te gooien, dat was een top idee! Na een warme douche liep de MG gelijk! Het volgende konvooi kwam er aan en we gingen rijden. Nou.. niet helemaal.. alleen wij bleven steken met de Audi. JP sprong er uit om te duwen. Het konvooi verdween al snel uit beeld (erg weinig zicht) Gelukkig was er ook een volgauto. Met 2 man duwen kwamen we los en hebben we de achtervolging ingezet. In de verte zagen we het konvooi rijden en na een paar minuten sloten we weer aan. De weg van en naar de Noordkaap is echt superglad.
Op de “grote” weg hebben we redelijk doorgereden. De MG en Alfa zijn vooruit gereden. En op een hobbelig weggetje stopt ineens de Peugeot van de dames. Iedereen springt uit de auto om te plassen, maar het bleek geen stop om te plassen. De Peugeot had blijkbaar de hele ochtend al wat storingen gezien op het dashbord maar hij bleef rijden. Nu was het klaar. De automaat werkte niet goed meer en hebben een soort wegenwacht gebeld.
En daar kwam Thor van Viking om de auto op te halen. Na zo’n 2,5 uur pauze zijn we doorgereden. De spullen zijn over de auto’s verdeeld en Emma en Eliane zijn ingestapt in de 7 serie. Wat een feest! We kunnen toch door met z’n allen. Wat er met de Peugeot gebeurt is nog niet bekend. Het was wel enorm laat geworden. Om 03:45 kwamen we aan op het park/camping. Iedereen was dood moe... voordat we gingen slapen hebben we toch nog een biertje gedronken en daarna hebben we heerlijk geslapen.
Etappe 6
- Details
- Aangemaakt op vrijdag, 16 december 2011 12:49
- Geschreven door Herwin Liet
Etappe 6 Alta – Noordkaap! 250km
En ja hoor daar is ie dan.. de rit naar de Noordkaap! Ondanks we pas om 02:00 in Alta aankwamen moesten we toch al om 06:00 opstaan. Het is van de voren niet bekend of de weg naar de kaap open is. Het weer kan er erg snel omslaan. We hebben afgesproken dat we het laatste stuk om half 1 met het konvooi zouden oprijden. Voor de verandering waren we op tijd. Onderweg nog een paar keer gestopt voor wat foto’s. Helaas valt er niet veel te zien aangezien het amper licht word.
De route naar de kaap is erg mooi door de Noorse fjorden, door de juiste timing hadden we een beetje schemer en konden we wat van de omgeving mee krijgen. Het begon wel steeds meer te waaien. Op de weg was het zicht steeds slechter. Vooral de laatste 80km was er veel wind wat veel sneeuw over de weg deed waaien. Het is veel draaien en keren, bergop en af. De weg was redelijk glad, in de vierde versnelling moet de ESP van de auto nog ingrijpen om niet door te slippen. We zijn uit eindelijk zonder konvooi naar het einddoel gereden. Op het plein voor het toeristencentrum lag veel sneeuw en konden de auto gelijk laten staan, daar was geen beweging in te krijgen.
We werden ontvangen door de marketing dame Carolien. Een erg mooie Zweedse die met vriend in Noorwegen is komen wonen. We kregen toegang tot de personeelsruimte, daar hebben we meerdere kamertjes met bedden. In de zomer kan hier het personeel overnachten. Of je kan het gebruiken in de winter als je ingesneeuwd raakt. Geen luxe maar wel helemaal prima. We hebben ons goed ingepakt en zijn naar buiten gegaan om met de noordbol op de foto te gaan. Het was geen pretje met de wind en sneeuw en in het donker viel er verder niets te zien.
We zijn met de groep gecrashed in het restaurant waar we gebruik konden maken van wifi. Een groot deel van de foto’s hebben we kunnen uploaden en staan al op facebook en twitter. Later bleek ook Robert ten Brink met zijn crew in het restaurant te zitten ivm opnames voor All You Need is Love. We hebben kort met ze gesproken. De warme broodjes worst waren erg lekker, dat mag ook wel voor 7 euro per stuk. Een koffie was 4 euro. In de personeelsruimte zaten we te genieten van ons eigen eten en drinken. Arthur kwam op het idee om verder te wandelen naar een nog noordelijker punt, dat is 4 uur heen en 4 uur terug. De Alfa mannen leek het wel wat. Ze werden op het laatst tegengehouden omdat ze niet mochten gaan omdat het te gevaarlijk is. Ze hebben uiteindelijk wel een kleine wandeling gedaan, de beelden die ze gemaakt hebben komen nog.
We hebben ons eten verzameld in de keuken, we mochten de hele keuken gebruiken. Misschien is het een idee om de smaak politie er naartoe te sturen.. We hebben leuke mixen gemaakt van noodles met cup a soup. En spaghetti met worst en pasta. De twee overgebleven personeelsleden die ons in de gaten moest houden hebben lekker mee gegeten. Het gebouw bleek best groot te zijn, 3 verdiepingen die helemaal in de kaap doorliep. Helaas was het panorama glas in de bar dicht getimmerd en de verwarming niet aan. Er is een bioscoop waar we privé een film hebben gezien van de Noordkaap. Het was even uitzoeken maar al snel werd de standaard muziek die door het hele gebouwd werd afgespeeld aangepast door een Iphone aan te sluiten. We besloten toch de bar open te doen ondanks het er erg koud was. De thermo kleding aan en hoppa naar beneden. Onderweg naar beneden kom je langs een kleine kapel en Thai museum. Na wat klussen aan de installatie in de bar konden we daar ook muziek opzetten via de cdspeler. We hebben een hele gezellige avond gehad en tot in de laatste uurtjes gefeest dat we de kaap gehaald hadden.
De Noordkaap Challenge weer op 3FM!
- Details
- Aangemaakt op donderdag, 15 december 2011 23:59
- Geschreven door Admin
De Noordkaap Challenge weer op 3FM!
Vrijdagochtend (16-12) zo rond 09:30 een interview op 3FM - luisteren dus!
Beluister de soundbite hier
